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TDIチューニング CRTD4 Petrol Tuning Box ガソリン車用 N-BOX/N,N-BOX DBA-JF4 軽ガソリンターボ車 サブコンTDI Tuning,新型N-BOX DBA-JF4 軽ガソリンターボ車 サブコンTDI Tuning,Honda N-Box (JF1/JF2) 0.6 Turbo 64 PS / 47 KW / 104 NM CRTD4,新型N-BOX 軽ガソリンターボ車 サブコンTDI Tuning】インプレ,2023年12月に購入した商品です。いわゆるサブコンといわれるものです。ヤフーショッピングで88,000円で購入しました。本製品以外にも各種装着しましたが今ひとつ効果が感じられませんでした。みなさんこういう商品に期待するのは装着した途端グイグイ走るようになると思われているでしょうが各社ともそんなことはありませんでした。その中で行き着いた本製品は過去装着した中で最も良いものでした。アクセルを踏み込んでの加速は他社のものと殆ど変わりありません。ただ本製品が他社と明らかに違ったのは、エンジン回転数全域にわたるトルク感の向上です。特に多人数乗車の際にはその効果を発揮します。当然一人乗車時でもそうですが。660ccという制約のある軽自動車でもう少し余裕が欲しいと感じられてる方にお薦めします。本体とスマホをブルートゥース接続し車内から7段階でパワー調整できます。私は常にマックスのモード7で乗っていましたが燃費も悪化することもなく余裕ある走りを楽しんでました。価格ですが48000円と他の方の出品と比べ高額ですがそれには理由があります。以前この製品を装着しN BOXに乗っていたところ、エンジンの警告ランプが点灯しエンジンの吹け上がりがNGとなってしまいました。ディラーに点検をしてもらったところ一旦は解消しました。その後問題なく走ってましたが再発しました。それについては自然解消したのですが、本製品に原因があると疑いTDI社に相談したところ、一度検品をするので送って欲しいとのことでした。そこで検品して貰ったところ本体、ハーネスとも異状なしとのことでした。念のため再度プログラミングするとの申し出があったのでお願いし返送されました。送料は往復とも同社負担でした。ネットで検索していただくと分かりますがTDI社はとても誠実で対応が親切・迅速な会社です。上記のエンジントラブルの件ですが、後ほどディラーに強く訴えしっかり調べさせたところクルマ本体側の問題でした。今回クルマ入替のため手放しますが、お気に入りの逸品でした。車体型番、エンジン形式を念のためしっかりTDI社に伝えたうえでリプログラミングされているため、同車種をお乗りの方に自信を持ってお薦め致します。以上より敢えて開封しておりません。型番はJF3（2022年式N BOX カスタムターボ）です。